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同时，朗行的内饰和配置方面也有一些差异，最大的区别是换挡拨片用在郎静上，而朗行没有。郎静中间的装饰条由仿金属拉丝改为仿碳纤维。总之，朗行和朗境在外观和内饰方面有一些不同，朗行更像是一款旅行车，而郎静则更像是一款越野车。 朗行和朗境在通过性方面也有区别。朗静的底盘比朗行高，增加了10mm的离地间隙，使得它在越野性能方面更出色。另外，朗静的网络改为蜂窝，将雾灯改为椭圆形，车身下缘增加了塑料防刮条和金属护板，车顶加行李架。这些改动使得朗静更具有越野车的风格。 其次，内饰和配置方面，最大的区别是换挡拨片用在郎静上，而朗行没有。郎静中间的装饰条由仿金属拉丝改为仿碳纤维。此外，朗行是朗逸的旅行版，也有人称之为高性能版，有点像大众迈腾和R36的关系，而郎静定位为跨界车。和朗行、朗逸属于同一个平台，但有一些越野车的风格。可以说，朗行是朗逸的旅行版，而郎静是朗行的越野版。 大家好，今天来为大家解答朗行和朗逸区别这个问题的一些问题点，包括大众朗逸和朗行有什么区别也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~ SUV通常拥有更高的底盘、更大的车身尺寸以及更强的越野能力，而CROSS版本车型则是在原有车型的基础上进行了一定的改进，以提升车辆的通过性和视觉效果。因此，虽然朗境在外观和通过性方面有所提升，但它仍然是一款基于轿车平台的车型，与真正的SUV存在本质区别。 今天给大家带来一台不太一样的波罗，就是我身边的这一台大众波罗cross运动版的。运动版的区别在哪里？它的区别在于全车多了一个运动包围套件以及银色的后视镜。运动版的轮毂和普通款的四叶浮或者是五叶浮的轮毂是完全不一样的，这个是原车的，所以它的区别都在一些细微的小地方。 X和CROSS主要的区别在于外观的风格有些不同，会有些细小的差异，虽然定位比较新潮，内饰还是能让人找到现款车型的影子，整体的过渡不会太急促。除此之外，X还会推出更加入门的动力和续航版本。 三个塔分别是用户塔、物品塔、交叉塔，用户塔的输入是用户特征、场景特征，物品塔的输入只有物品特征（静态），交叉塔的特征包括统计特征和交叉特征，交叉特征是指用户特征与物品特征做交叉（?），三个塔输出三个向量，对三个向量做Concatenation和Cross（交叉），得到一个向量，把这个向量送入多个头，他们输出点击率、点赞率、收藏率、转发率等指标的预估，训练粗排模型的方法就是正常的端到端训练，跟精排完全一样，这个模型看起来和精排模型的区别不大，最主要的是下面的三个塔，这个模型介于前期融合和后期融合之间，接下来我要解释为什么这样设计模型 咱们先看看卡罗拉锐放，这款车在国外的原型车是卡罗拉Cross，其整体造型与海外版车型的区别不大。其中前脸采用了大尺寸的倒T型进气格栅，内部用黑色网状元素装饰，前灯组采用了细长的造型设计，加上下方粗壮的保险杠，整体看上去虽然也是继承了丰田的家族设计语言，但细节上会比RAV4荣放、汉兰达等车更加锋锐。